Après avoir passé (très) facilement notre première frontière terrestre entre le Maroc et la Mauritanie, il était temps de passer à la seconde entre la Mauritanie et le Sénégal. Notre mois de road trip en Mauritanie nous a fait découvrir un pays méconnu mais qui regorge de beautés et de gens accueillants. On tourne la page, direction maintenant le Sénégal et le début de l’Afrique Noire !
Comment se rendre à la Frontière ?
Pour passer de la Mauritanie au Sénégal il y a deux postes de frontières possible, Diama et Rosso. Dans tous les cas pour rejoindre les deux il faudra partir de Nouakchott en direction du sud via la nationale 2. La route se fait très bien, elle est en bonne état et traverse principalement des étendues désertiques. Quelques stations services se trouvent en chemin mais n’attendez pas la dernière minute pour faire le plein, il se peut qu’elles ne soient pas toutes approvisionnées à temps ce qui vous obligerait à aller à la suivante.. plusieurs centaines de kilomètres plus loin !
Une fois arrivé à l’embranchement situé avant le village de Bavreichiya, aux points GPS exacts 16.790067, -16.098792, c’est là que vous devrez choisir si vous restez sur la route principale pour rejoindre Rosso ou si vous prenez la piste pour rejoindre Diama.
Quelle frontière choisir ?
Si vous vous êtes un peu renseigné sur le sujet, vous aurez vite compris que tout le monde vous déconseille fortement de passer par Rosso si vous êtes véhiculé. Pourquoi ? Car c’est une frontière où règne depuis des années une énorme corruption, obligeant les voyageurs à payer bien plus qu’ils ne devraient. Pour traverser à cet endroit là il faudra mettre votre véhicule sur le bac qui passe d’un côté à l’autre du fleuve Sénégal.
Des gens vous aiderons à droite à gauche (sans que vous le demandiez) et demanderons à la fin de l’argent en échange de ces services en plus de vous demander de payer pour des choses qui n’existe pas. Bref, j’ai eu de nombreux échos de voyageurs qui ont perdu au moins 100€ à cette frontière à cause de la corruption.
Alors attention, Rosso n’est pas non plus impossible à passer ! Si vous êtes bien au courant de tout ça, que vous la jouez tranquille et serein et que vous ne cédez pas tout en restant calme, apparemment ça passe ! Perso je n’avais aucune envie de tenter car je suis totalement contre la corruption et voir des gens essayer de soutirer de l’argent me met hors de moi. C’est pour ça qu’on a choisi la seconde option, Diama.
Diama c’est ce petit poste frontière au sud ouest de la Mauritanie, que tu vois à peine sur le GPS. Et pourtant il y a deux avantages énormes au fait d’y aller pour passer au Sénégal. Premièrement, éviter la corruption (bon point quand même). Là-bas les choses se font en règle, même si on peut essayer de te vendre un passavant un peu plus cher qu’il ne faut (je développe ça par la suite) mais en dehors de ça c’est d’une simplicité absolue. Et deuxièmement parce que ça te permet de traverser un bout du parc de Diawling, magnifique endroit plein de verdure et d’eau (oui oui en Mauritanie ça existe et c’est beau!) avec des dizaines d’espèces d’oiseaux en abondance dans le ciel et au bord du rivage.
On a aussi croisé de nombreux phacochères qui traînent dans le coin. On a dormi en bivouac non loin de l’entrée du parc (GPS 16.605886, -16.241331) pour pouvoir le traverser à la fraîche le matin et prendre notre temps pour l’admirer avant de passer la frontière. C’est possible de davantage s’enfoncer dans le parc pour y passer plusieurs jours et aller jusqu’à la côte, mais nous n’avions pas le temps pour cette fois. La traversée de Diawling nous aura déjà émerveillée pour terminer notre voyage en Mauritanie ! Au bout de la piste se trouve le poste frontière de Diama, suivez le GPS vous ne pourrez pas vous tromper 🙂
ATTENTION ! Au fameux croisement pour aller soit vers Rosso soit vers Diama, des hommes peuvent s’y trouver pour vous faire croire que le poste de Diama est fermé ou que le parc national n’est pas accessible. C’est totalement faux ! C’est tout simplement une arnaque pour vous faire peur et vous obliger à aller vers Rosso.. où vous vous ferez arnaquer par les potes de ces hommes là ! N’essayez même pas de leur dire que vous savez que c’est faux, ils pourraient rentrer dans votre jeu et vous faire croire que « cette fois c’est différent ».
Le plus simple est de prétexter vouloir découvrir le parc de Diawling sans forcément parler de frontière, ils vous lâcheront la grappe plus facilement :). Et si jamais, pour une raison exceptionnelle (saison des pluies peut-être ou maladie dans le parc) il n’est vraiment pas possible de passer par Diama, vous n’aurez qu’à faire demi tour, la route n’est pas longue jusqu’à l’entrée du parc. Ca ne coûte rien d’essayer pour éviter la corruption !
Sortir de la Mauritanie
C’est donc à Diama qu’on a décidé de sortir du pays. D’un point de vue formalités rien de bien difficile, pas besoin de fixeur pour nous aider dans nos démarches, tous les bureaux se suivent et les douaniers nous indiquent comme il faut où aller. Un premier bureau a vérifié notre passeport et nos visas, un second nous a tamponné la sortie et un troisième nous a tamponné la fin du passavant pour le véhicule ! On était quasiment seules à la frontière donc ça a été très rapide.
D’un point de vue argent on avait lu plein de choses sur l’application IOverlander (application assez indispensable pour des voyageurs comme nous). Au final, voilà ce qu’on a payé ou non :
- les frais pour avoir traversé le parc de Diawling de 200MRU/jour (5€) par personne : NON ❌ Personne ne nous a demandé de l’argent pour ça ! Mais d’après les commentaires de certains, ça peut arriver que oui. Attendez vous donc à ce qu’on vous les demande peut-être. En étant sur la piste on ne peut pas vraiment dire qu’on rentre dans le parc, on le contourne plutôt et sans avoir trop le choix car c’est le seul chemin jusqu’à Diama. Certains disent « corruption » d’autres « paiement légitime », sincèrement je ne saurai pas dire.
- les frais communautaires pour soutenir les villages du coin de 50MRU/personne : OUI ✅ Un monsieur nous les a demandé au niveau de la douane. C’est comme une petite taxe pour soutenir les locaux et ça vaut le même prix pour tout le monde donc pas de soucis pour payer.
- les frais pour obtenir le tampon de sorti du véhicule de 10€/véhicule : NON ❌ Si un officier vous les demande, c’est clairement de la corruption. Il n’y a rien à payer pour avoir la preuve de sortie de votre véhicule.
Après ces quelques formalités relativement simple on a donc dit au revoir à la Mauritanie et on était prête pour découvrir un nouveau pays ! PS : il nous restait quelques ouguiyas qu’on a changé auprès d’un homme pour avoir quelques francs. Même si le taux n’est pas en notre faveur, ça permet de se débarrasser de nos derniers bouts de monnaie mauritanienne et d’avoir un peu pour le pays suivant. On est ensuite allé retirer à Saint Louis auprès d’une banque.
Rentrer au Sénégal
A Rosso il faut prendre le bac pour traverser le fleuve Sénégal, au niveau de Diama il y a simplement un pont à traverser ! Arrêtez vous devant la barrière, un homme viendra pour collecter la taxe du pont. Nous on venait de changer de la monnaie donc on avait directement des francs CFA. Je ne sais pas si c’est possible de payer en Ouguiyas ou même en euros mais à mon avis oui, du moment que tu payes un peu plus pour qu’il ne perde pas au change !
Taxe du pont de 4000 francs CFA (6€) : OUI ✅ (16€ pour les véhicules entre 3T5 et 8T)
On s’est garé puis on est allé au premier bureau sur la droite, celui pour faire tamponner les passeports. Très rapide, comme on était les seules ! Les douaniers ont pris nos empreintes, une photo puis le tampon était fait.
3 mois de visa gratuit ✅
On est ensuite allé au second bureau, sur la gauche par rapport à la route (dans tous les cas ils indiquent où aller et sont très sympas). C’est là qu’il faut que je vous explique deux trois trucs importants !
Importer temporairement son véhicule au Sénégal.. une possible galère
Le Sénégal, contrairement au Maroc, à la Mauritanie et aux pays suivants, est un peu relou avec l’importation temporaires des véhicules de plus de 8 ans. Autrement dit, avec quasiment tous les véhicules de voyage en fait ! Sauf si vous roulez en Audi ou en Range Rover dernière génération. Le pays demande une garantie comme quoi vous allez bien ressortir avec le véhicule et non pas le laisser sur place.
Du coup vous avez trois choix possibles :
1️⃣ Avoir un CARNET DE PASSAGE EN DOUANE (CPD) que vous avez préalablement payé et reçu de la part de l’Automobile Club. Pour la faire courte, le CPD est un document qui prouve aux autorités locales que vous avez laissé une caution auprès de l’Automobile Club et que donc, comme vous voulez récupérer cette caution, vous allez ressortir avec votre véhicule. Le CPD coûte environ 260€ à faire entre les frais de dossiers et l’adhésion obligatoire. Ensuite il faut mettre un certain montant en caution, correspondant normalement à un pourcentage calculé par rapport à la valeur ARGUS de votre véhicule.
Pour le Sénégal il faut que ça soit 100% de cette valeur (pour l’Iran par exemple c’est 150% et pour l’Egypte c’est même 250% !). Dans les faits, personne ne met réellement 100% hein, car ça fait beaucoup. En général, pour un vieux 4×4 ou camping-car, les gens mettent en moyenne 4000€ pour les 100% (ce qui vous oblige à mettre 10 000€ par la suite si vous allez en Egypte du coup). Dans tous les cas le minimum est de 2500€, vous ne pouvez pas mettre en dessous.
Cette caution vous est prélevée, l’Automobile Club se faisant un plaisir d’utiliser cet argent pour le faire fructifier de son côté pendant l’année qui passe (les bâtaaaaaaards). Ce carnet vous permet donc d’importer votre véhicule très facilement et même plusieurs fois dans le même pays sans soucis (par exemple si vous faites Mauritanie – Sénégal – Guinée – Sénégal, vous aurez deux tampon)s. Le gros point noir du CPD c’est clairement la caution, tout le monde n’a pas autant d’argent à bloquer sur un compte qui n’est pas à soi ! Nous on n’était pas chaude à l’idée, du coup on a opté pour la deuxième option.
2️⃣ Avoir un CARNET A.T.A que vous avez également préalablement payé et reçu de la part du CCI de votre région cette fois. La demande est à faire sur ce site. C’est un papier attestant que vous souhaitez importer temporairement de la marchandise, dans notre cas une voiture ! La demande est super rapide et simple à faire, tout est sur le site et on reçoit la confirmation sous 24h en moyenne. Les papiers peuvent ensuite être retirés directement auprès de votre CCI ou envoyé chez vous (moyennant un supplément). Il faut renseigner les infos de la personne qui veut importer le véhicule et les infos du véhicule en lui-même, rien de bien compliqué.
Le prix varie selon quelques options : si c’est une demande express ou non (en gros si vous en avez besoin le lendemain ou si vous pouvez attendre 3 jours), si vous venez le récupérer vous-mêmes ou si vous voulez vous le faire envoyer ou encore selon le nombre d’entrées / sorties du territoire que vous souhaitez. Nous on a payé 210€ pour une demande normale, récupération sur place et 2 entrées (car on voulait pouvoir passer en Guinée ou en Gambie puis revenir au Sénégal). Comme on n’aime pas faire comme tout le monde, on ne l’a pas fait avant de partir de France. On n’avait pas toutes les infos nécessaires à ce moment là !
On a donc fait la demande trois semaines avant de passer la frontière, depuis la Mauritanie. Ma mère est allée récupérer le carnet à la CCI et nous l’a envoyé via Chronopost à Nouakchott sous 5 jours. Ca a été super rapide et pour un tarif assez correct, 67€ pour un envoie express. C’est de l’argent qu’on aurait pu économiser si on avait été au courant avant ahah, mais bon pas de regrets! En tout cas vous, vous ne pourrez pas dire que vous ne saviez pas en lisant ça du coup. Le gros plus du carnet A.T.A c’est qu’il n’y a absolument aucune caution à laisser contrairement au CPD ! Pas besoin de bloquer une grosse somme d’argent pendant des mois.
Le carnet permet de laisser le véhicule 2 fois 6 mois sur une période de un an. En gros vous pouvez faire le Sénégal pendant 5 mois puis aller en Guinée Bissau pendant un mois et revenir à nouveau 6 mois au Sénégal ! Nous on en avait vraiment besoin car on allait laisser le 4×4 pendant plus de 4 mois au Sénégal pendant notre premier retour en France. 2 fois 6 mois ça fait beaucoup, mais au moins ça laisse l’esprit serein. Vous allez comprendre pourquoi avec la troisième option.
3️⃣ Venir.. SANS RIEN ! Oui oui, c’est possible. Mais attention, ça peut faire mal. Si vous n’avez ni CPD ni carnet A.T.A en arrivant au Sénégal, on va vous proposer de vous éditer une sorte de carnet, mais pas comme les vrais. Contre 250€ (apparemment négociable mais très difficilement) vous pourrez récupérer un passavant pour 45 jours maximum. Ca fait pas beaucoup sincèrement. Sachant qu’on vous donne 10 jours avant de devoir le faire tamponner à nouveau pour vous le prolonger de 15 jours puis encore une fois pour le faire prolonger de 15 jours. Après, c’est fini. Ca c’est la solution si vous n’avez vraiment rien prévu à la base, mais je ne vous la conseille pas car ça coûte cher et pour ne pas avoir beaucoup de temps dans le pays (frustration bonjour).
Voilà pour les informations détaillées de comment importer un véhicule au Sénégal ! Une petite chose à savoir en plus, car il en faut toujours. Que ce soit à Diama ou à Rosso, les douaniers ne sont pas habilités à tamponner les carnets CPD ou A.T.A 🤯. Vous aurez l’autorisation de rentrer, mais vous devrez quand même prendre un passavant à la frontière, en général de 3 jours, le temps d’aller jusqu’à Dakar.
C’est très relou ! D’abord parce que ça oblige à aller à la capitale, alors qu’on préfère éviter avec notre véhicule. Et surtout parce que ça fait traverser le nord du Sénégal en même pas trois jours alors qu’on pourrait y rester des semaines pour le découvrir ! Nous on s’était dit qu’on remonterait après Dakar.. mais non non, on a jamais eu la foi et c’est bien dommage. Bref, pas très logique tout ça mais pas le choix. Au bureau qui gère les véhicules on vous délivrera donc un passavant de trois jours, contre la somme de 2500 francs (3€50) normalement.
Nous, le gars a essayé de nous faire payer le double, prétextant que ça avait changé. Sauf qu’on avait des amis qui étaient passés quelques semaines avant et ce n’était pas du tout ça. On a donc fini dans le bureau du chef pour expliquer par A+B qu’on n’allait pas payer plus cher pour rien. Et contre toute attente, le chef a finalement décidé de ne rien nous faire payer ! C’est tout ou rien ici 😂 Le chef nous a expliqué que le prix doublé était normalement pour les jours fériés, mouais. En tout cas sachez bien que le prix normal est de 2500 francs et ne vous laissez pas avoir.
Passavant de trois jours pour aller jusqu’à Dakar pour 2500 francs : OUI ✅ (update, plusieurs personnes ont payé 5000 francs depuis, donc à voir…)
Une fois le sésame en poche, c’est parti pour l’aventure ! Ah oui, dernier détail, l’assurance pour la voiture. Ils vont vous la proposer à la frontière. Vous pouvez la prendre, ou vous pouvez attendre d’arriver à Saint Louis. Là-bas un bureau propose de supers offres (GPS : 16.02672, -16.50525). Nous on a payé 18 000 francs (27€) pour trois mois d’assurance (mon pote Justin avec son camion a dû payer 50€ pour 3 mois, ça dépend des chevaux fiscaux). Elle sert surtout pour des raisons de responsabilité civile, mais ne vous attendez pas à être remorqué gratuitement si vous êtes en panne en plein milieu du bush, ce n’est pas comme en France. Il est aussi possible de prendre directement une assurance pour plusieurs pays d’Afrique de l’ouest à cet endroit là, ça s’appelle la Carte Brune.
Et dans le sens Sénégal / Mauritanie ? Attention galère !
Je vous parle en détail du sens Mauritanie / Sénégal car c’est celui qu’on a pris, mais laissez moi vous donner aussi des infos pour le sens Sénégal / Mauritanie, d’après les expériences vécues par d’autres voyageurs. Un grand merci à Ruben et Katia @vagabondstrotters pour leur retour d’expérience et les infos qui vont avec.
Pour le choix entre les postes de Diama ou de Rosso c’est la loterie ! Car à Diama, côté Mauritanie, on ne délivre pas toujours de visas (va savoir pourquoi). Du coup vous n’avez parfois pas d’autre choix que d’aller à Rosso pour rentrer en Mauritanie. Si Diama fonctionne alors vous n’aurez pas trop de soucis normalement, mais si vous devez passer par Rosso, attendez-vous à ce qu’on essaye de vous soutirer de l’argent, beaucoup d’argent.
En arrivant à Rosso vous trouverez un barrage de police, ils vont vous demander si vous voulez aller de l’autre côté puis vous demander vos papiers. Ils vont vous dire d’avancer jusqu’au bateau et qu’ils vous les apporteront là-bas. Nos amis Ruben et Katia ne voulaient pas leur laisser, car ils sentaient les problèmes arriver. Mais les policiers ont commencé à s’énerver et n’ont pas laissé le choix aux voyageurs. Ruben a donc laissé les passeports au policier et c’est là que les problèmes sont apparus.
Le temps de faire toutes les démarches, au moment de vouloir récupérer les papiers les policiers leur ont demandé 300€ sinon ils ne leur rendaient pas les passeports et la carte grise. Cette somme ressort plusieurs fois chez des voyageurs qui ont subit la même chose. Ils leur ont dit « si vous continuez à nous tenir tête vous allez rester bloqués ici 4 jours comme d’autres l’ont été, on ne vous laissera pas monter sur le bateau ». Une expérience de corruption absolument injuste face à laquelle je ne sais pas comment je pourrai réagir. Ce n’est pas forcément ce qu’il va vous arriver en passant par Rosso, mais d’après tous les retours qu’on a c’est malheureusement le cas pour beaucoup.
Mon seul conseil possible ? Montrez leur que vous avez le temps, si vous l’avez. N’hésitez pas à menacer d’appeler les ambassades et les médias pour faire un scandale (le pays ne tolère pas l’image de la corruption) ou encore faites en sorte de donner seulement les photocopies des papiers pour garder les originaux avec vous.
Bon, en dehors de ça, pour sortir du Sénégal n’oubliez pas de faire tamponner votre CPD ou votre carnet A.T.A et évidemment de faire tamponner la sortie sur votre passeport. Niveau frais, il faudra payer une taxe communautaire en arrivant à Rosso de 5000 CFA (7€50) et la traversée du bateau pour environ 15 000€ CFA (23€, le prix dépend du véhicule).
Côté Mauritanie il faudra évidemment payer le visa, un mois pour 55€, l’assurance à faire sur place pour environ 25€ le mois (vous pouvez négocier) et enfin l’autorisation d’entrée du véhicule pour un mois, 10€. Dans ce sens la frontière est plus simple à expliquer. La Mauritanie ne demande pas de document spécial pour importer son véhicule ! Si vous voulez des infos et des conseils pour voyager en Mauritanie, n’hésitez pas à aller faire un saut sur cet article qui détaille tout notre itinéraire sur un mois.
J’espère que cet article conseil sur comment passer la frontière terrestre entre la Mauritanie et le Sénégal aura pu vous être utile ! Et n’oubliez pas, si vous passez par Rosso armez-vous de patience et attendez vous à rencontrer des gens malhonnêtes.
merci pour tout,
j espère faire le même voyage que vous
Paul
Merci Paul !
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience
Par contre j’ai une question, comme je suis une femme et que je voyage souvent solo, existe t-il d’autres options que conduire sa propre voiture seule, pour faire la Mauritanie/ Sénégal par voie terrestre ?
Merci
Avec plaisir ! Oui tu peux utiliser les transports en commun, il y a pas mal de taxis partagés qui passent la frontière 🙂 moins de chance de corruption !
Bonjour merci pour vos informations très utile pour ce genre de voyage…
Donc avec le carnet ATA IL EST POSSIBLE DE RENTRER SUR LE TERRITOIRE GUINÉEN ?
Bonjour, c’est possible si vous ajouter la Guinée à la liste des pays de votre carnet ATA lors de son édition 🙂
Merci pour ces infos
François
Merci à vous !
Merci pour toutes les infos 🙂
J’envisage de laisser mon defender aménager au Sénégal fin mai .
Je ne trouve pas beaucoup d’infos sur les possibles gardiennages..
Et-il possible et safe de laisser son véhicule là-bas ?
Merci à toi 🙂 c’est possible mais il faut bien chercher. C’est plus simple sur Dakar, car il y a pas mal de garages et de grands hangars. Il ne faut pas hésiter à passer plusieurs jours dans la ville et à demander conseils, notamment auprès du club de Voile. Nous on a trouvé en Casamance, on a fait le tour des villages et on a finalement rencontré une expat française avec un grand garage chez qui on a pu laisser le véhicule 🙂
Vraiment une vraie mine d’informations pour toute personne qui désirait aller au Sénégal par véhicule
Merci infiniment
Oh merci beaucoup 🙂
Merci beaucoup pour tout ces renseignements précieux, je compte me rendre en côte d’ivoire fin octobre en passant par la Mauritanie Sénégal Guinée, pour éviter le Mali que tout le monde déconseille de traverser en ce moment. Je cherche encore des infos sur les frontières senegalo/guinéenne et guineo/ivoirienne pour le véhicule et les visas.
Avec plaisir si ça aide ! La suite je n’ai pas encore les infos car pas encore fait mais ça viendra 🙂
Bravo et merci pour toutes ces infos pratiques et concrètes! Je continue à suivre votre magnifique voyage en savourant chaque instant des images superbes de paysages et de rencontres que vous nous fournissez chaque semaine.
J’ai hâte de retourner en Afrique. Bonne route à vous !
Merci beaucoup !
Salve, informazioni utilissime e grazie per aver elencato nel dettaglio il problema mauritania/senegal come passaggio di frontiera.
Io lo scorso febbraio 2022 sono passato da Rosso e ahimè confermo tutta la corruzione che c’è.
Io dovevo andare in Gambia, quindi dovevo solo attraversare il senegal, quindi non avevo bisogno dei carnet aci ecc..
Mi hanno chiesto 200€ per il lascia passare (assolutamente inesistente) per frodarmi dei soldi. Il lascia passare è dovuto dalle autorità gratis. Poi in mauritania per entrare nel senegal altri truffatori che ti vogliono aiutare e ti spellano soldi su tasse inesistenti. Insomma un calvario che può durare alcune ore e bisogna armarsi di pazienza. Io purtroppo in senegal ho ceduto perchè mi hanno fatto aspettare tutta la giornata (debolezza umana) e per andar via da quella gentaglia ho pagato. Comunque ora sono a casablanca e devo ripassare, ma grazie a Voi da Diama.
Un caro saluto
Hola Olivia#Charlie!!
Je vois que sa na pas beaucoup changé du côté Rosso🤦
Merci pour tous l’information.
Bonne continuation au Sénégal.
Non ça n’évolue pas vraiment.. merci !
Un grand merci pour ce partage d’infos sur les frontières.Overlandistes nous démarrons notre voyage pour découvrir l’Afrique du nord au sud dans une semaine. Espérons vous rencontrer et échanger avec vous.
Pat et MB
Ravie que ça soit utile ! Merci 🙂
Au top comme toujours !
Pour info nous avons payé 5000 FCfa pour le pass avant de 3 jours… On essayé de négocier mais impossible et d’autres personnes étaient là et on a tous payés le même prix… En tout cas tes articles sont au top ! Merci 1000 fois 💚
Merci pour votre retour ! 5000 est surement devenu la norme alors.. Bonne route à vous 🧡
Bonsoir mr merci pour les info j aimerais savoir si avec la DS5 je peu aller de paris jusqu’à dakar (Sénégal)
Merci
Bonsoir, oui bien sur beaucoup de personnes font le trajet en voiture 🙂
Salut tout le monde, merci pour toutes les informations vraiment utiles, je suis allé plusieurs fois en Afrique de l’ouest mais en camion cette fois ci je me prépare pour partir en 4×4 ,merci et à bientôt.
Merci pour ton retour 🙂
Bonjour, merci pour tous ces précieux renseignements. Pour l’aspect sanitaire, est-il demandé des vaccins quelconques?
Cordialement
Thierry
Bonjour, pas de vaccins obligatoires non mais certains sont recommandées. Le mieux reste de demander à son médecin avant de partir ! 🙂
Bonjour,
Merci pour toutes ces infos très utiles.
Combien de temps environ par la route pour faire Nouakchott – Diama (si on ne s’arrête pas).
Est ce que le passage de frontière est plus rapide si on a un véhicule avec une plaque Mauritanienne ? Je présume que dans ce cas là, certaines étapes sont évitées ?
merci
Bonjour, avec plaisir 🙂 Il faut compter 3-4h sans s’arrêter je dirai, la première moitié se fait sur le bitume et la fin se fait sur piste ce qui ralenti le rythme. Pour le véhicule je ne saurai pas dire car ce n’était pas notre cas donc je n’ai pas d’infos vérifiées 🙂
Bonjour !
Bravo pour ce retour super complet !!
On part dans 15 jours…
Savez-vous par hasard si la frontière de Diama est ouverte tous les jours (dimanche inclus ?) et les horaires d’ouverture ?
On devrais débarquer le dimanche 30 oct et on crains de trouver porte close…
Merci !!
Merci beaucoup ! Pour le dimanche d’après ce qu’on nous a dit c’est ouvert, pour les horaires il vaut mieux arriver avant 16h max, il me semble qu’ils ferment vers 18h environ 🙂
Merci pour les renseignements très utiles
Avec plaisir !
Bonjour, merci pour votre aide.
Est ce que la piste pour arriver à Diama est pratiquable avec une simple voiture Dacia lodgy?
Bon voyage
Bonjour, si la piste est sèche oui on a vu des voitures banales passer. Par contre si la piste est humide ça sera impossible 🙂 Tout dépend du moment de l’année où vous passez !
Bonjour, d’après ce que vous écrivez le retour du Sénégal vers la Mauritanie ne pourrait se faire que par Rosso.
Donc impossible de ne pas se faire arnaquer ou peut-on passer par Diam?
On est à Laayoune et on hésite vraiment du coup bien qu’on ait super envie d’aller au Sénégal.
Hello, depuis notre passage on connaît des gens qui sont rentrés en Mauritanie par Diama donc sans se faire arnaquer ! 🙂
Merci beaucoup pour toutes vos informations. et vos belles images.
Je pars dans 1 mois, pour le Sénégal, avec un fourgon aménagé qui a 2 ans.
Connaissez-vous la règle d’entrée au Sénégal pour les véhicules de moins de 8 ans, SVP ? Faut-il aussi un CPD, carnet ATA ..?
Bon retour au Sénégal.
François F
Bonjour, je ne pourrai malheureusement pas vous renseigner en étant sûre vis à vis d’un véhicule récent. Sur le papier pas besoin de carnet vu que la réglementation inclue les véhicules de plus de 8 ans. Dans les faits je ne sais pas si les douaniers sont habitués à voir des véhicules “jeunes”. Dans tous les cas pour éviter la corruption ne pas passer par Rosso ça c’est sur. Il existe des groupes Facebook d’overlander en afrique de l’ouest, les gens sont très actifs quand on pose des questions donc quelqu’un qui a été dans le même cas que vous pourra vous aider !
Merci en tout cas 🙂
Olivia
Bonjour
Etes-vous bien rentrés?
Quelles sont les dates du passage au Sénégal, décrit dans cet article daté d’Avril 2022 ?
Si l’on fait l’aller- retour France Sénégal avec un véhicule de + de 8 ans et un séjour de
10 ou 15 jours au Sénégal, un passavant temporaire est-il délivré, ou faut-il un CPD
ou un carnet ATA établi avant le départ.
Merci pour votre réponse.
Cordialement Thibaud.
Bonjour,
Nous sommes toujours sur le continent Africain. Le passage s’est fait en février 2022 les infos n’ont pas changées depuis. Pour votre question je ne saurai pas répondre en étant sûre car nous n’étions pas dans ce cas. Comme je l’ai dis à une autre personne, il existe des groupes Facebook d’overlander en afrique de l’ouest, les gens sont très actifs quand on pose des questions donc quelqu’un qui a été dans le même cas que vous pourra vous aider ! 🙂
Olivia
Merci pour votre réponse et pour ce compte rendu. Bon voyage.
Merci à vous 🙂
Bonjour et félicitations pour ce site très précis… Une vraie mine d’informations ✌️
Nous sommes actuellement en voyage et nous sommes exactement dans la même situation que vous par rapport au carnet ATA 😅
Nous venons de faire les démarches pour l’avoir et ma mère va nous l’envoyer.
Notre seul contact étant quelqu’un sur Dakar on comptait se le faire envoyer là bas, mais on se demandait si il fallait le présenter physiquement à la douane de Diama ou une preuve que nous l’avons et qu’il est a la capitale suffit ?
Et du coup , dans votre cas, où l’avez vous fait envoyer a Nouakchott ?
Merci d’avance.
Bonjour et merci beaucoup, tant mieux si ça peut servir ! Je vois votre message un peu tard et peut-être que ma réponse ne vous aidera plus (il ne faut pas hésiter à me contacter sur Instagram pour les questions urgentes!). Nous avions dû présenter le carnet à Diama pour avoir le passavant de 5 jours en échange; le temps d’aller jusqu’à Dakar. Dans les fait je dirai que c’est possible de simplement leur montrer la preuve mais comme ils sont corrompus, ils pourraient être relou.. Nous on avait rencontré par hasard un marocain qui avait accepté qu’on l’envoie chez lui, sinon vous pouvez l’envoyer dans un centre DHL ou à la poste principale ça marche aussi 🙂
Si vous avez déjà fait les démarches, je suis curieuse d’avoir le fin mot de l’histoire 🙂
Olivia
Merci pour toutes ces infos…
J’ai fait 5 fois la route entre 1995 et 2004 et voulant repartir en famille , vous êtes les premières à m’apporter des infos valables et precises, super. Beau travail!
Et bonne route!
Seb
Juste une petite question supplémentaire: Les douaniers Sénégalais vous ont ils inscrits le véhicule dans votre passeport, comme cela se faisait? Et je ne comprends pas comment un simple ATA a bas coût, peut protéger l’état Sénégalais de la vente du véhicule sans payer les douanes… Mystère…
Merci encore!
Encore Seb!
Oui en effet ils ont noté les infos du véhicule dans mon passeport (alors que je n’avais plus trop de place😂). Il ne faut pas chercher à comprendre, ce n’est qu’une question de papiers ! bons préparatifs 🙂
Oh trop bien tant mieux alors ! Ravie de pouvoir vous aider 🙂
Juste une petite question supplémentaire: Les douaniers Sénégalais vous ont ils inscrits le véhicule dans votre passeport, comme cela se faisait? Et je ne comprends pas comment un simple ATA a bas coût, peut protéger l’état Sénégalais de la vente du véhicule sans payer les douanes… Mystère…
Merci encore!
Encore Seb!
Hello ! Pensez vous . savez vous si l’achevement du pont sur le fleuve senegal à rosso mettra fin à la corruption ? Merci !
Bonjour 🙂 Sincèrement je ne sais pas, je l’espère ! Si jamais l’info me parvient je mettrai le blog à jour 🙂
merci beaucoup pour votre site qui est très agréable a consulter. vous me conforter dans ma décision de passer par Diama , j’ai fais trois passages par Rosso ,même monter sur le bateau est une épreuve. Et faire un peu de piste et arriver directe sur Saint Louis que j’aime bien, me plait.
Par contre l’ATA avec une traversée de la Gambie plus une entrée en Guinée et retour , cela fait 4 entrées
Nous partons début février
merci encore et bonne route
Christian
Merci à vous pour votre retour ! En effet je vous conseille Diama si vous n’y passez pas en saison des pluies 🙂 En effet il vous faudra demander plus d’entrée pour l’ATA. Belle route à vous !
Top ces infos merci beaucoup 😉 est ce que ça passe par Diama en fin oct? pas trop humide ? boue? en 4×4? à Moto? en fourgon? merci bien
Avec plaisir 🙂 Alors je partage tout ça d’après notre vécu donc je n’ai pas non plus toutes les infos. Fin octobre ça peut être encore difficile car la saison des pluies déborde sur septembre / début octobre. Donc ça peut passer, comme ça peut être compliqué, malheureusement rien ne peut être sur à cette période !
Bonjour Olivia,
J’envisage la même route pour me rendre à Mbour (SENEGAL) destination que je connais 27 fois depuis l’année 2004 mais que par avion. De ce fait, fin Juin 2023 j’espère partir en famille avec un Renault Trafic + 8 ans, donc j’ai pris note de vos supers infos concernant les formalités. Cependant, les visas à 55 euros/personne payés au passage frontière Maroc/Mauritanie suffisent si je passe moins d’un mois après Sénégal/Mauritanie ? J’ai cru comprendre que vous avez repayez 55euros à Rosso sur le retour ? Merci d’avance et bonne continuation à vous !
Cordialement. Nabil.
Bonjour ! Super nouvelle ce voyage 🙂 Alors nous on n’est pas remonté, on continue de descendre le continent, mais en effet il faudra repayer le visa dans tous les cas car il est à simple entrée, ce qui signifie que du moment où tu sors du pays, tu termines ton visa même si tu n’es pas allé au bout du mois donné. Après tu peux toujours demander à la frontière en arrivant si ils font des visas multiples entrées mais je ne suis pas sûre !
Bonjour
j’ai l’intention d’aller jusqu’au mali en fin d’ d’année mais avec un chien savez vous si cela est possible ? avez vous des info sur ce sujet ?
Bonjour, pour Maroc Mauritanie et Sénégal aucun soucis du moment que le chien a son passeport et ses vaccins à jour 🙂
Cool merci une autre question vous avez des info sur la traversée en ferry Espagne tarifa et Tanger faut il réservé avant ou sur la route en Espagne.
Encore merci
Je ne l’ai pas fait personnellement donc je n’ai pas d’infos sûres, mais je connais des amis qui l’ont fait juste en arrivant sur place. Si vous voulez un bateau et une horaire précise il vaut mieux réserver quelques jours à l’avance. Sinon vous pouvez le faire au port 🙂
Pour notre voyage, on avait acheté les billets pour feery Espagne Algésiras – Tanger med sur une aire d’auto route à l’approche du port. C’est marqué sur des panneaux les points des ventes de tickets pour les feerys. Ou vous pouvez l’acheter en ligne aussi.
merci olivia
concernant l’etat de la route est-ce que un 4×4 est obligatoire ou bien on peut le faire avec n’importe uel vehicule?
Merci à toi ! Avec n’importe quel véhicule ça passe en saison sèche. En saison des pluies ça ne passe pas peu importe le véhicule par contre 😅
Bonjour a vous une petite question quelle genre de GPS utilisez vous pour l’Afrique ça capte bien ?
ah aussi pour mon véhicule de plus de 8 ans je me suis renseigner pour avoir un carnet ATA les douaniers français m’ont dit que
c’était pas nécessaire pour juste traversée le Sénégal A votre avis c’est possible ?
merci
Bonjour ! On fait un mix entre maps.me et google maps, on télécharge les cartes en avance pour y avoir accès même si on n’a pas de connexion. Mais le réseau est assez bon dans beaucoup de pays 🙂 Et pour le Sénégal si le véhicule a plus de 8 ans alors oui c’est obligatoire d’avoir un carnet. Sans ça il faudra payer un laissez passer de 15 jours pour 250€, ça ne vaut pas le coup 😅
bonjour, vous aurez une idée si on doit payer un passavant pour une moto qui a 8 ans sur la frontière sénégalaise et si oui, combien?
Salut ! Je t’avoue que je ne connais pas les infos concernant les motos, je ne voudrais pas dire de bétises :/
Merci pour votre retour d’expérience.
Je suis passé par la frontière Rosso Senegal. Je confirme que c’est une vraie galère. La corruption est une monnaie courante. L’abus de pouvoir des policiers à la frontière et les douaniers qui veulent te faire payer pour tout et rien sans parler des facilitateurs qui manquent pas à te gratter à tout va.
Pour ceux qui doivent prendre visa à la frontière, je vous conseille de le prendre à l’ambassade du Sénégal à Nouakchott car y’a pas de service Visa à Rosso et les policiers vont vous soutirer un max d’argent pour vous le faire.
C’est insupportable et l’attente et l’incompréhension sont énormes.
Je déconseille totalement de passer par Rosso.
Pour mon prochain voyage, j’essayerai de passer par Diama.
Par Rosso, c’est ma dernière fois et c’était une expérience horrible à vivre.
Merci beaucoup pour ton retour ! C’est super intéressant et ça aidera des gens de lire ça 🙂
Salut,
Merci pour ce super retour !
Question concernant le carnet ATA (que je connaissais pas) : On peut rentrer autant de fois que l’on veut où bien s’est limité à un certain nombre de fois ?
L’idée est de faire Sénégal/Guinée/Sénégal/Gambie/Sénégal. Donc trois entrées au Sénégal.
Bonjour, avec plaisir 🙂 Tu peux rentrer autant de fois que tu as de pages dans ton carnet ATA, il suffit de le faire tamponner à chaque fois à l’entrée et à la sortie !
Bonjour bonjour,
A l’entrée au Sénégal (par Diama), j’ai opté pour le passavant (250 €) et je voudrais apporter une petite précision.
Il est valable 40 jours en le faisant valider au bout de 10 jours la première fois et 2 semaines la deuxième.
Mais attention, j’ai fait valider au bout de 5 jours car je partais en brousse et que croyez vous qu’il arriva ? Les deux semaines suivantes sont comptées à partir du jour de la validation et pas du 10 ème jour, grrr ! J’ai donc perdu 5 jours !
A St Louis et à Dakar, on a voulu me faire payer 2500 CFA pour les prolongations. J’ai refusé gentiment et devant ma tranquille obstination, les fonctionnaires ont laissé tombé. A Zinguichor, j’ai appris que le fonctionnaire ne demandait rien. Ce qui prouve que ces prolongations sont des actes gratuits.
Bonne continuation de voyage.
Bonjour, merci beaucoup pour ces infos ! C’est bon à savoir :/ Courage pour Rosso au retour (ils arnaquent aussi dans ce sens là donc attention…) 🙂
Bonjour Olivia, j’ai finalement choisi de passer par Diama au retour. 1 h 10 en tout pour les deux frontières sans passeur. 4 heures de piste, tranquillou où j’ai croisé tout le Budapest Bamako, j’ai bien mangé de la poussière ;-))
Bonne continuation à vous… Nono